蔡兆明
2024年10月2日
第94天，寒雨徹夜淅瀝滴答，天色灰濛，13度，實在冷；徒步超人為了將我比下去，依然穿短袖。
二人冒雨出發23公里往壇廠街道，茅台鎮似未睡醒，不見麵店開門，只得沿途找早餐，擔心遇不上，身懷巨款餓死路邊，心情煎熬。
沿公路數里後上山爬爛路，轆很快報廢，到埗也找不到維修店，惟有買架生自己搞，勉強可用十年，不事事求完美是否更有生命力？
2024年10月3日
第95天，濕凍13度，晨早飽餐麵條，離開一條街幾十間食肆的壇廠街道32公里到楓香鎮。
換轆後輕鬆推車沿大路走，大約7公里向上爬山，爛路坑窪碎石一推就翻車，徒步超人幫我每幾十公尺輪換拉，登登下轆邊割裂，午後才爬到16公里，濕身速度慢山中風透骨，大家覺冷，前面還要爬多高心中冇底，天昏地暗，為免拖累超人變凡人，我暗禱有客車就有了，兒時寫大字帖”天天向上”， 天天向上有屁用。
2024年10月4日
第95天，濕凍13度，晨早飽餐麵條，離開一條街幾十間食肆的壇廠街道32公里到楓香鎮。
換轆後輕鬆推車沿大路走，大約7公里向上爬山，爛路坑窪碎石一推就翻車，徒步超人幫我每幾十公尺輪換拉，登登下轆邊割裂，午後才爬到16公里，濕身速度慢山中風透骨，大家覺冷，前面還要爬多高心中冇底，天昏地暗，為免拖累超人變凡人，我暗禱有客車就有了，兒時寫大字帖”天天向上”， 天天向上有屁用。
2024年10月5日
第97天，嵐頭較暖早上14度，不停積累疲勞過度，落床腿伸不直，只走27公里到後山鎮，卻上落三座山，結果更累。
路過見村民翻土收紅薯，徒步超人趨前搭訕說在香港也種，但不懂翻土和收成小，有共同話題即有共鳴，村民即傳他絕招，更推薦這品種生吃最妙，盛情難卻超人吃了一個。沿途我們要看風向在他身邊行前墮後，步速慢了到埗已4點，住進40元的賓館。
今天我生日，茫茫人海抹不掉孤獨感，有人會like 我嗎？
2024年10月6日
第98天，彤雲蔽天快入冬，寒衣未送到。為有住宿原定轉彎多走5公里停小寨壩鎮，最終決定直奔息烽縣城只多10公里共41公里，沿路無人無車無店，樂得清靜。
暴走到烏江大塘渡口時發現封橋測試荷載，車和行人不得通過，如繞路多廿公里，四下無人扮無知偷渡，幸而沒把橋壓垮。
下游築壩建烏江水電站後水平升高百米，江面擴寬平静如鏡，供電民生所系，相比某地”用愛發電”實際多。
2024年10月7日
第99天，多天疾走後在息烽縣城休息 zero day ，懶床到9點。
縣城畢竟熱鬧，附近雖千篇一律的粉麵店，幾家名牌，還有一些連鎖店，但相比村鄉只有衣食，天上人間。
多人說：村鄉學不致用，等有發展？還不如移民到發達城市，享現成；但七省行來遇上大時代到廣東打工十幾廿年，到處都有回鄉的。家雖簡陋，不回家又怎會有萬家燈火，大地何來光明不夜天。
鄧國有
2024年10月2日
茅台鎮 – 仁懷市 – 檀廠街道 23公里
大清早便下雨,加上溫度偏低,平日只張開傘子,今天更穿上雨衣以免着涼。難得鄭生今天休息不跟隊伍一齊走都刻意一早送上香梨,更幫忙我們兩人拍攝起步片段以示送行。早餐就在路上找了一家,吃完了雨便停下。在鎮上時車輛比較多,路面濕滑,走路要格外留神。走了約12公里便到了仁懷市,沒有進入市內,只從外圍走過。將近檀廠街道被新高樓大廈吸引之外,還有的是一條自行車道。即時對此地另見相看,感覺是注重運動健康的地方總是富裕的。事實上住宿地方有甚多選擇,商店和超市滿佈。我們挑了一家住宿,蔡生便第一時間上房更換手推車輪子。話說新輪子昨天已快遞到茅台鎮,今天才有空動手更換。我都換了兩雙鞋子,手推車輪子亦是時間更換了！換了新輪子,蔡生就如釋重負！
今天只有我們倆人,隨便在隔隣小店吃飯。打理店子是一個年青福建人,原本在家鄉開店,現在來到仁懷幫親戚打工。他說先前開店不太理想,是自己年青心態不好。現在是來學習,將來會返回家鄉開店的。當年我亦曾創業做了分判商,同樣心態不好,雖然很努力辦事,總覺得付出比收入不成正比。最後退出了【老闆】行列,但當其時體驗還是很深刻。他知道自己的問題,現在學習解決,他日再來大顯手身。比起我這個【老闆】有為得多！年青就是本錢啊！
2024年10月3日
檀廠街道 – 長崗鎮 – 楓香鎮 32公里
今早試試蔡生的手推車,新輪子果然順滑得多。起步不久途經一些景區如古鹽道、八卦園,可能大清早加上微雨,就是國慶假期亦不見遊人蹤影。走至8公里後便連續上坡,加上公路路面情況極差,凹凸不平,碎石滿佈。蔡生非常費勁移動手推車,推推拉拉滿頭大汗。這樣我定要上前幫忙,但他硬是不肯。因為事前大家協議自己行李自己負責。我勸說大家是一個團隊的,有困難便需互相幫助,這樣才願意讓我幫忙。話需如此,不消片刻手推車又搶回去。如是者兩人你爭我奪,最後大家同意輪流拉車。上坡居然是連續8公里不停,上到頂坡時二人汗流浹背,筋疲力盡。幸好已到長崗鎮,有客車可去楓香鎮。蔡生不知往後路面程況,更擔心連累我,無奈選擇坐客車提早結束徒步。長崗鎮又名長干山是一個紅色小鎮。1935年紅軍曾逗留於此10天,留有毛澤東住地舊址,可惜閉館維修,綠慳一面。經過遊客中心空無一人,國慶人流看似未有惠及這裏。獨自一人固然有點孤獨,加上寒風刺骨,還是加快步伐,下午四點前走到楓香鎮。
今天我們雖然遇到路面爛的問題,安慰的是能一齊克服困難,盡顯團隊精神！
2024年10月4日
楓香鎮 – 嵐頭鎮 35公里
今早鄭生再次加入徒步,一行三人出發前都加衣保暖。走至8公里由小路接入縣道走,這縣道非常繁忙,經常有兩輛對頭大貨車駛至迫使我們停步避險。有時甚至要跳進路邊草叢躲避,真的非常危險。原來縣道附近有多個煤廠和鐵礦廠,需要利用大車運輸。走至木孔鎮（約15公里）適逢中午時間吃了蛋炒飯。在這裡聽了小賣部女店主的故事。女店主14歲時被人販子帶到東莞鞋廠打工的辛酸。現時她四十多歲,這應是30多年前的事。令我回想起改革開放初期,大量民工湧入廣東,到現在這批民工都進入退休年齡返回家郷。我們路上就遇上不少能聽能講廣東話的人。當其時我亦曾受聘香港公司在東莞長駐達一年之久,主要原因是薪水高於香港百分之三十,儲錢用作英國留學。改革開放,香港人亦為祖國作出不少貢獻啊！中國夢亦是香港人的夢啊！
中午過後,太陽出來令溫度上升,末段放慢了腳步,約下午四時到達嵐頭鎮。嵐頭鎮隸屬貴州華節市金沙縣。
2024年10月5日
嵐頭鎮 – 后山鎮 27公里
今早氣溫約14度,體感溫度更低,只好把風褸和雨褸穿上,能穿上的已穿上來保溫,再低溫的話需要另置厚衣,否則凍死山頭啊！我們一行三人主要走小路,除了在8公里處中心村較為人多車多外,其餘大部分時間多是少數村屋散落路旁。遇見幾個村民正在收成地瓜,好奇下跟他們搭訕,拜別時特意送幾個地瓜給我們,真好客。地瓜生吃也很可口啊！我們不敢,聽說生吃地瓜後就惹來放屁,不能跟著一線走了！哈哈哈！最重要是不能增加負重婉拒了！今天是三上三落,越過了三個山頭,頗為辛苦,但累積爬升又不足800米。臨近后山鎮尚有8公里,一村民指路沿著上山路走便是,以前紅軍走過的路早已沒有了！就是在這裡爬至最高點1200多米。最后段才爬至最高當然辛苦啦！27公里路程總耗時8個小時,4點鐘才到后山鎮。跟昨天35公里相比,耗時相若,明顯難度指數高了！
吃晚飯時才獲悉蔡生今天生日,鄭生在茅台鎮買了酒刻意今天才請大家共飲。Canny更特別安排了生日蛋糕慶祝。祝蔡生Happy Birthday! 大家共渡了歡樂時光！
2024年10月6日
后山鎮 – 息烽縣 40公里
今早離開后山鎮,沿途看見不少紅軍塑像和標語,想打造成紅色小鎮。可惜跟早前經過其他紅色小鎮一樣,在國慶假期遊人甚少。有一點好處,我們不用擔心擠擁而沒有住宿。走了約四公里便到了大塘渡烏江大橋,大橋有告示【封閉檢測,車輛繞道而行】。對岸有人正從大橋走過來,沒有工作人員阻止,我賴管照樣走過去。因為大橋封閉,車輛繞道之故,連帶整段公路甚少車輛。這樣反而對我們有利,不用閃避車輛。直至走到30公里外小寨壩鎮,滙入其他主道後車流回復正常。原本導航經小寨壩鎮會多走4公里,我從鎮外圍略過直奔息烽縣,路程可縮短至40公里。預算下午6點才到,提早至4點便到。另一個原因是中途休息甚少,只有二十多分鐘,因為停下來便有寒意,吃乾糧都是一邊走一邊吃。看似很淒涼,但我眼裡只有目的地,越快到越好。何況這裡是縣城,比鄉村、小鎮繁榮得多,我始終是個城市人啊！忘記了走多少天未有休息,明天就在這裡休整一天。
2024年10月7日
息烽縣 休息日
網友給意見試弄視頻或直播長征,可顯示更全面實況。視頻是有的,有志願人士幫忙剪輯了視頻上載小紅書,可惜點擊率不高,不知道應如何推薦給各粉絲！。視頻肯定比文字生動很多,內容以廣東話描述配以字幕,請大家多多支持點讚啊！
小紅書連結如下:
嘗試開直播作試驗,小紅書卻顯示【暫不支持非內地居民身份直播】,無奈放棄。今天香港人身份有點兒尴尬,坐內地鐵路系統時不能自動識別入閘,必須人手操作。住宿時亦曾被店主勸喻離開(不知曉政策已撤消境外人士限制）。香港真的已回歸祖國27年了！
既然直播不成便逛街,隨便拍拍照。發現最多人的地方是街市,其次就是擺小攤的食街。意外遇見不少年青人拖著行李箱。突然想起今天是國慶假期最後一天,學生們需要趕緊回校上學了。我們休息一天過後,明天亦要繼續行程。大家歡渡假期後,要精神奕奕迎接明天啊！