蔡兆明
2024年12月1日
第154天，從波日溝橋上爬1200米，22公里過夾金山埡口。
冬日暖陽，雖群山冰封，路中不結冰，防滑鞋抓用不上，日照山坡霜雪溶化，偶有水滴隨鬆脫石塊飛墜，增添”揾命搏”感覺，皆大歡喜。
我走到海拔3300米，測心率115，血氧89，在高山仍沒有反應，但從眾要求乘車到埡口。
借3日晴完了，明天夾金山或又狂風暴雪，讓擬攀山的嚇得想而生畏，終於想出自己無法超越的難題，一生放棄大半。
2024年12月2日
第155天，負10度，滴水成冰，從夾金山埡口海拔4114米下降至2500米，日照不到路面滿蓋冰凌打滑，需穿冰抓踏雪通過，鞋濕襪濕腳趾赤凍漸無感覺，邊走邊擔心要截肢嗎？
牦牛和山羊因為不知人類發現了高山反應，所以不怕高山反應，優閒危立山上，俯視我們說：甚麼四人同心，冰山劈開；不過是幸運，快到松潘二百里沼澤地，風雪交加，看你們咋唄？
沒理會，很快31公里到達維鎮。
2024年12月3日
第156天，風消雪停37公里往小金縣城，飲酥油茶吃青稞餅。
羌藏雜居，舊名懋功，因沿小金河，產金沙，改稱小金，也是藏名攢拉 “小河之濱”。境內姑娘山、雙橋、長坪、海子三溝组成四姑娘山旅遊勝景，主峰雪潔，奉为神山。
徒步超人目標為本，苦心孤詣，以此行純為徒步，嚴禁我們下河淘金，蜑家雞見水唔飲得，未到手的當然也計損失，欠我們多多錢，將來不發達，這筆賬是要算的。
2024年12月4日
冷森森的第157天，上星期我們從冕寧乘車到成都轉寶興繞了幾百公里路，提前攀過夾金山。
今天乘車270公里倒回成都，明天再轉火車396公里回到冕寧站，填補未走的路。
為避開雪窖冰天的12月底，迂迴千里他日還要乘車回小金過兩河口，值嗎？
人生就是選擇，選擇有機會成本，還可能走成單程路，面對茫茫前路有人拉幾個附和的恐懼逃避，有人向前，問未來的希望在那裡？未來充滿無限可能。
2024年12月5日
第158天，當雪花飄落，遠處傾城之亂，這裡有人花17萬買了假毒品報警求助，我們悄悄乘火車回凉山州冕寧，平静的準備續走長征路。
專業徒步3寶：營帳，睡袋，氣墊一直用不著，天天糾結是否必須背備？否則不專業，不心安；徒步超人昨天終於將3寶寄送香港，頓即輕鬆，瀟灑走一回。
人的成功經驗彌足珍貴，過度參考卻成了包袱，有捨行有得；在這最好和最壞，最智慧和最愚蠢的年代，人類還是有前途的。
2024年12月6日
第159天，天色混沌。
冕寧站不在冕寧縣城，其實位處瀘沽鎮，要走30公里才到縣城。一條幾乎平坦的108國道連通，貼近安寧河，有標示”紅旗堰”大型治河工程進行中，不知是否功在當下，利及萬世的紅旗河工程的一部份？
既然平坦就無挑戰，不刺激，一位支援說悶到抽筋，行到半途扔下我們乘車先到縣城找住宿。徒步除觀景，鍛鍊體能，幾人練達不看手機，超忍耐，心不外逐，恬靜自適？
鄧國有
2024年12月1日
波日溝橋 – 夾金山埡口 18.5公里
今早起床感覺特別冰冷，溫度顯示零下一度。望望窗外植物白濛濛一片結霜了。八時落樓下吃早餐，廚房遲遲未準備好，心急如焚。因為磽磧藏族距離起點波日溝橋車程約為45分鎮，最後將近10時才能起步，而溫度已下降至零下五度。路程雖短，但海拔高，恐怕耗時大增。唯有急急起步，早早將隊友拋諸身後。走了八、九公里到了“紅色豐碑-夾金山”接近“五道拐”，山坡上見有一指示牌印有“重走長征路”。看看地圖如果有路攀爬直上可省回不少路程。我喜歡捷徑啊！爬上山坡找路，根本沒有路。但山坡不是太陡，有薄薄的植被抓緊泥土，並沒有積雪，難度不大。慢慢的龜速向上爬，看見一石刻寫上”350米/海拔3596m”。海拔高度是明白，不明白”350米”啥意思。還要爬多350米嗎？賴管它了，反正快爬到公路了！說是”五道拐“，此等捷徑機會很多，但未有再嘗試，因為沿路設置圍欄，加上積雪和山坡陡峭。最後慢慢沿著公路走，下午二時半抵達埡口。能徒步成功完成當然很高興，多日憂慮終可舒一口氣。埡口並沒有住宿，我們要坐包車下山往達維鎮方向找。沿途多段公路有積雪，恐怕明天早上返回會結冰令路面濕滑，車子又要費時裝拆防滑鏈了。距離埡口22公里有幾家民宿，便隨意住下，方便明天返回埡口再續行程。
2024年12月2
夾金山埡口 – 達維鎮 31公里
昨晚大家睡眠品質不好，可能高海拔的原故。距離夾金山埡口22公里的夾金村，海拔依然有3000米高。途中發現幾段積雪路段，深恐返回埡口會有所阻延，故提早半小時出發。上天眷戀一切順利，九時已可以從埡口起步，只是溫度很低，相信只得零下9-10度，冰冷得汽車顯示板都不能正常運作。手指更是凍得僵硬，連忙催促隊友們快快合影完成指定動作。埡口長年積雪，我們有備而來都換上冰爪以防滑倒。離開埡口已經要脫開冰爪，否則在正常路面難以走動。其後再遇上冰雪路段都不濕滑，按正常走過去。隊友們以安全為上，依然穿上冰爪走，速度肯定慢下來。因為今天主要下坡，由埡口海拔4100米降至達維鎮的2700米，累計下降了1400米。亦因為全是下坡，腳趾頭和前腳掌受到很大壓力而感到痛楚，希望明天可以恢復過來。下午3時已到了達維鎮。今次翻越夾金山之旅可以說完滿成功！多得天公造美，連續好幾天天晴。更要多謝朋友和粉絲們鼓勵，讓我們勇往直前！
今天遇到一對父子開車從我身後停下來，說是剛才山上遇見三位徒步者，傾談後得知我走在前方。經過時打聲招呼，還來一個合照。難得這樣熱情，當然樂意啊！我乘勢推銷小紅書帳號，希望又多一位粉絲啦！
2024年12月3日
達維鎮 – 小金縣 37公里
今早溫度偏低只有零下8度，相信寒冷的日子會伴著我們餘下長征路。公路從達維鎮沿著河流走至小金縣城，下降從海拔2700米至2200米，幅度不算大。沿途有很多民宿旅館和旅遊景區，配合小金縣宣傳打造成旅遊小鎮。位處高海拔在夏季肯定是避暑勝地。昨天累計下降了1200米不停向下使到腳板痛楚，今天再走37公里長距離使痛楚加劇。走至尾段只能一拐一拐慢慢走。幸好明天坐車回成都，後天再坐火車返回冕寧站，再續先前路線。這樣有兩天不用走路，希望雙腳有足夠時間復原。此行推前【翻越夾金山之旅】雖然花多了好幾天交通時間和金錢，但能完滿劃上句號仍是值得！
明天坐車回成都
2024年12月4日
小金縣 – 成都 包車
上午8點多鐘從小金縣開車，氣溫顯示零度。氣車往成都方向走，經過達維鎮、四姑娘山風景區、熊貓臥龍風景區等等。越往山區走，溫度越低。溫度曾經跌至零下五度。跑到觀景台，斯古拉神山攝影點站滿人群，可惜霧大神山消失了！山上霧大時能見度只有50米，車輛大多打死火燈慢駛。直至下山後，霧才散去。最後下午兩點多才抵達成都南站，準備明天坐火車到冕甯站再續未完成行程。司機把我們送到南站後，還幫忙找到住宿後才離開。要為司機大哥熱心行動點贊！
講到熱心行動，不得不提一位粉絲。傍晚粉絲發資訊給我關於11月24日（香港人重走長征第147天）月華鄉紅旗村堆積如山得到涼州政府回應。感到很震撼，居然我路上所見問題有人幫忙轉達有關部門，不忍地方有失尊嚴。同時讓我知道有關部門公開透明和認真處理。整個行動完成和有結果後才告知，做事徹頭徹尾值得點贊啊！
2024年12月5日
成都南站-滬沽鎮冕寧站（火車）
今早9:50坐火車從成都南站去冕寧站，到站時間13:10。成都多雲溫度約五度，冕寧站卻有15度，加上陽光的熱力，體感超過20度甚為暖和。在火車站附近吃過午餐，我趁有空檔就跑去附近找理髮店。蔡生三人就去找住宿。晚上去吃飯時，溫度明顯降低了很多，只有5-6度感到寒意。經過兩日交通返回,明日會再續先前在涼山州未走完的行程。將會重溫紅軍【強渡大渡河】和【飛奪滬定橋】的歷史。
2024年12月6日
滬沽鎮冕寧站 – 冕寧縣 30公里
瀘沽鎮去冕寧縣基本上一條公路直達，路面平坦沒有難度。一地是火車站，另一地是縣城，兩地交通繁忙。公路兩旁大多有民居，就是不帶乾糧和飲料隨時可在店子購買。正因為視線被民居阻擋，看不著遠處風景，路上甚為枯燥。只想早點到達縣城休息，故中午都是邊走邊吃乾糧不休息，下午二時便完成今天30公里路程。
路途易走，無難度感覺枯燥乏味。倒過來難度高，困難重重又受不了！能走下去，只因為心中有目標。人生何況不一樣，心中有目標就是有一團火，不管平淡或困難一樣沖過去！